The company was founded in 1891 in Milan as a sole proprietorship on the initiative of Ercole Marelli, a young worker at the Italian Tecnomasio in Milan. Initially, the company produced electromechanical devices; in 1896 it began manufacturing "air agitators" (fans), until then imported from the United States, and in a few years became one of the leading companies in the industry worldwide. Transformed on February 28, 1900 into a limited partnership, in December 1905 it inaugurated a large factory in Sesto San Giovanni, which was served by the Milan-Monza tramway and employed specialized Milanese labor and local general laborers. In 1919, due to the growing need for ignition magnets for the automotive and aviation markets, Magneti Marelli was established with a share capital of 7 million liras, subscribed in equal parts by Fiat and "Società Anonima Ercole Marelli".[2] On October 10, 1920 the company changed its name to Società anonima per azioni. In 1921 the second factory was built in Sesto San Giovanni, "Grandi Costruzioni", where workers and technicians of great professionalism built transformers, generators, electromotive, turbo alternators and large pumps for hydro and thermoelectric power plants around the world. In the Thirties, the production of large machinery such as alternators and transformers, control systems for rolling mills for the world's major steel producers, propulsion machinery for ships and equipment for trains, electric pumps for aqueducts and land reclamation works was greatly expanded. The company had its greatest development after World War II. In the sixties it exported high-powered locomotives for the Chilean railways and diesel-electric engines for the Argentinean railways and in 1963 the Ercole Marelli group had 7100 employees. Its products, technologically advanced for the time, are present in many achievements for mass transport, such as traction drives for the Milan Metro; later, it was the first Italian company to propose power drives for chopper locomotives. Starting from 1968, in order to face the lowering of prices in the electromechanical sector, the company began a radical restructuring phase and was reorganized into four divisions: Energy, Industrial traction and marine plants and systems, Serial products, Aerotechnics.
La empresa se fundó en 1891 en Milán como empresa individual por iniciativa de Ercole Marelli, un joven trabajador del Tecnomasio italiano de Milán. Al principio, la empresa producía aparatos electromecánicos; en 1896 comenzó a fabricar "agitadores de aire" (ventiladores), hasta entonces importados de Estados Unidos, y en pocos años se convirtió en una de las empresas líderes del sector a nivel mundial. Transformada el 28 de febrero de 1900 en sociedad anónima, en diciembre de 1905 inauguró una gran fábrica en Sesto San Giovanni, a la que llegaba el tranvía Milán-Monza y en la que se empleaba mano de obra especializada milanesa y trabajadores locales en general. En 1919, debido a la creciente necesidad de imanes de encendido para los mercados de la automoción y la aviación, se fundó Magneti Marelli con un capital social de 7 millones de liras, suscrito a partes iguales por Fiat y la "Società Anonima Ercole Marelli"[2] El 10 de octubre de 1920 la empresa cambió su nombre por el de Società anonima per azioni. En 1921 se construyó la segunda fábrica en Sesto San Giovanni, "Grandi Costruzioni", donde trabajadores y técnicos de gran profesionalidad construyeron transformadores, generadores, electromotores, turboalternadores y grandes bombas para centrales hidroeléctricas y termoeléctricas de todo el mundo. En los años treinta, se amplió enormemente la producción de grandes máquinas como alternadores y transformadores, sistemas de control para trenes de laminación para los principales productores de acero del mundo, maquinaria de propulsión para barcos y equipos para trenes, bombas eléctricas para acueductos y obras de recuperación de tierras. La empresa tuvo su mayor desarrollo después de la Segunda Guerra Mundial. En los años sesenta exportó locomotoras de gran potencia para los ferrocarriles chilenos y motores diesel-eléctricos para los ferrocarriles argentinos y en 1963 el grupo Ercole Marelli contaba con 7100 empleados. Sus productos, tecnológicamente avanzados para la época, están presentes en muchas realizaciones para el transporte de masas, como los accionamientos de tracción para el metro de Milán; más tarde, fue la primera empresa italiana en proponer accionamientos de potencia para locomotoras chopper. A partir de 1968, para hacer frente a la bajada de precios en el sector electromecánico, la empresa inició una fase de reestructuración radical y se reorganizó en cuatro divisiones: Energía, Plantas y sistemas de tracción industrial y marina, Productos en serie, Aerotecnia.
Contacta con nosotros
Haz una oferta
¡Hemos notado que eres nuevo en Pamono!
Por favor, acepta los Términos y condiciones y nuestra Política de privacidad
Contacta con nosotros
Haz una oferta
¡Ya casi está!
Para seguir la conversación en la plataforma, por favor completa el registro. Para proceder con tu oferta en la plataforma, por favor completa el registro.Exitoso
Gracias por tu consulta, alguien de nuestro equipo se pondrá en contacto contigo en breve.
Si eres profesional del diseño, por favor solicita aquí los beneficios del Programa comercial de Pamono