A rare 19th century leather and walnut swivel Pullman carriage railway club chair. Circa 1870.
with First Class resembling an elite private clubhouse, the Pullman carriages were sumptuous and decadent, as shown in the sketch of an early First Class Pullman carriage included in the photographs. The Midland Company, who first adopted the Pullman cars, constructed luxurious vehicles in which every elegance and comfort were placed within the reach of the English traveller.
The rich dark brown leather upholstery is finished with copper studs. The leather appears to have been replaced in 1949. There is a marking to the underside which states 'AR 1949'. The identical chair I have listed has a pencil to the underneath, reading 'A. Weatherill - Doncaster Aug 1949 - Re-Covered', and I can only assume this one was done at the same moment in time.
The leather seating is very comfortable. It has been cleaned with a natural balsam. It is in very good condition, showing some signs of use as expected. To note, some slight scuff and indentation marks, and a not very obvious line mark running diagonally across the front back rest, along with various light nibbles. It feels like it has been upholstered with traditional inners.
The show frame is made in solid walnut, with burr walnut veneers on the front frieze and downward arms, sitting on a cast iron and steel swivel base. A circular plinth base has been added, probably at the same time it was reupholstered, as it would have originally been bolted to the carriage floor.
The walnut frame and base have been cleaned and waxed. There are marks and knocks to the front walnut edge of the chair, the base has scuff marks and knocks. There are some flat areas to the sides of the base in places, making it not a perfect circle. Some of the burr walnut veneer has worn from the left hand upright. Please refer to the photographs.
The pedestal has been moved back to its central position from the more forward position it was in. The swivel is in very good working order. There is one screw out of the eight missing to the steel plate, holding the seat to the base, but the base is very secure and would cause no issues.
Additional dimensions information:
71cm wide at the arms. The base is 61cm diameter. The seat is 47cm high.
The chair is 71cm wide at the arms. The bases are 61cm in diameter. The seat height is 47cm.
Raro sillón club giratorio de cuero y nogal del siglo XIX para vagones Pullman. Circa 1870.
los vagones Pullman, cuya primera clase se asemejaba a un club privado de élite, eran suntuosos y decadentes, como muestra el boceto de un primer vagón Pullman de primera clase incluido en las fotografías. La Midland Company, que fue la primera en adoptar los coches Pullman, construyó lujosos vehículos en los que toda la elegancia y el confort se ponían al alcance del viajero inglés.
La rica tapicería de cuero marrón oscuro está rematada con tachuelas de cobre. El cuero parece haber sido sustituido en 1949. Hay una marca en la parte inferior que dice "AR 1949". La silla idéntica que he listado tiene un lápiz en la parte inferior que dice "A. Weatherill - Doncaster Aug 1949 - Re-Covered", y sólo puedo suponer que ésta se hizo en el mismo momento.
Los asientos de cuero son muy cómodos. Se ha limpiado con un bálsamo natural. Está en muy buen estado, con algunos signos de uso, como era de esperar. A destacar, algunas marcas de rozaduras e hendiduras, y una marca de línea no muy evidente que atraviesa diagonalmente el respaldo delantero, junto con varios mordiscos leves. Da la sensación de haber sido tapizado con interiores tradicionales.
El armazón es de nogal macizo, con chapas de nogal con rebabas en el friso delantero y los brazos hacia abajo, asentado sobre una base giratoria de hierro fundido y acero. Se ha añadido un zócalo circular, probablemente al mismo tiempo que se retapizó, ya que originalmente habría estado atornillado al suelo del carruaje.
El armazón y la base de nogal se han limpiado y encerado. Hay marcas y golpes en el borde delantero de nogal de la silla, la base tiene marcas de rozaduras y golpes. Hay algunas zonas planas a los lados de la base en algunos lugares, por lo que no es un círculo perfecto. Parte de la chapa de nogal se ha desgastado en el montante izquierdo. Consulte las fotografías.
El pedestal ha sido desplazado a su posición central desde la posición más adelantada en la que se encontraba. La base giratoria funciona muy bien. Falta un tornillo de los ocho de la placa de acero que sujeta el asiento a la base, pero la base es muy segura y no causaría problemas.
Información adicional sobre las dimensiones:
71cm de ancho en los brazos. La base mide 61 cm de diámetro. El asiento mide 47 cm de alto.
La silla mide 71cm de ancho en los brazos. Las bases tienen 61cm de diámetro. La altura del asiento es de 47cm.
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