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The SNCF (National Society of French railways) (SNCF) is a major French public companies. It exercises the dual railway company activities retained by a part of the commercial exploitation of railway transport services, passenger and freight, and also operates the exploitation and maintenance of the French national railway network.
History
The SNCF was created on 1 January 1938 by the government of Camille Chautemps instead of the five existing companies across the Alps.
At the time it was a joint stock company of mixed economy, created for a duration of 45 years, including the state owned 51% of the capital while the remaining 49% belonged to shareholders of the above companies. The staff had the status of a public official.
On December 31, 1982, the 1937 Convention came to an end and the whole SNCF returned to the hands of the state, which gave a new statute. The SNCF, became un'EPIC (Établissement public à caractère industriel et commercial) (Structure in Public Character Industrial and Commercial) and its employees were no longer considered officials.
The Lima S.p.A. (Lima Models) is a firm of Vicenza from the mid-1950s until 2004 realized model railways.
He reproduced mainly models in H0 scale (1:87), but also in N scale (1: 160) and 0 (1:45). He exported throughout most of Europe, USA and South America, Australia and South Africa. For the UK market produced rail vehicles in scale 00.
In the eighties, following the contraction of the toy train market, a sector in which Lima was among the world leaders, the firm ran into severe difficulties, and began to bet on a production model.
History
La Lima, Italian Metalworking and Allied Products was founded in Vicenza in 1946, as a specialized company for the repair and construction of the aluminum parts of railway carriages damaged during the just ended war. But soon the Railways organized arsenals to achieve these repairs internally and Lima is reconverted to the production of metal toys: prams, strollers for dolls, pots, pots, boats and cars.
In 1954 Ottorino Bisazza (who died in 1987), then director of the Marzotto, bought this small factory owned by a relative of the Count Marzotto.
The railway era model was driven, in Italy, from Como Rivarossi, competitor of foreign giants named Märklin and Fleischmann: sophisticated productions for an adult audience with high prices. ''The intuition of Bisazza,'' says the former sales director Silvio Conti, ''was that, if the market was likened to a pyramid, these brands will only occupied the summit. It remained to conquer the entire base, which is the thickest part, populated by children and their families. ''
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La SNCF (Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses) es una de las principales empresas públicas francesas. Ejerce las actividades de la empresa ferroviaria dual retenida por una parte de la explotación comercial de los servicios de transporte ferroviario, de pasajeros y de mercancías, y también opera la explotación y el mantenimiento de la red ferroviaria nacional francesa.
Historia
La SNCF fue creada el 1 de enero de 1938 por el gobierno de Camille Chautemps en lugar de las cinco compañías existentes en los Alpes.
En ese momento era una sociedad anónima de economía mixta, creada para una duración de 45 años, en la que el Estado poseía el 51% del capital mientras que el 49% restante pertenecía a los accionistas de las empresas mencionadas. El personal tenía la condición de funcionario público.
El 31 de diciembre de 1982, la Convención de 1937 llegó a su fin y toda la SNCF volvió a manos del Estado, que le dio un nuevo estatuto. La SNCF, se convirtió en un'EPIC (Établissement public à caractère industriel et commercial) (Estructura de carácter público industrial y comercial) y sus empleados dejaron de ser considerados funcionarios.
La Lima S.p.A. (Lima Models) es una empresa de Vicenza que desde mediados de los años 50 hasta el 2004 realizó maquetas de trenes.
Reprodujo principalmente modelos en escala H0 (1:87), pero también en escala N (1: 160) y 0 (1:45). Exportó a la mayor parte de Europa, EE.UU. y América del Sur, Australia y Sudáfrica. Para el mercado del Reino Unido produjo vehículos ferroviarios en escala 00.
En los años ochenta, tras la contracción del mercado de los trenes de juguete, sector en el que Lima era uno de los líderes mundiales, la empresa tuvo graves dificultades y empezó a apostar por un modelo de producción.
Historia
La Lima, Metalurgia Italiana y Productos Aliados fue fundada en Vicenza en 1946, como una empresa especializada en la reparación y construcción de las piezas de aluminio de los vagones de ferrocarril dañados durante la guerra recién terminada. Pero pronto los Ferrocarriles organizaron arsenales para lograr estas reparaciones internamente y Lima se reconvierte a la producción de juguetes metálicos: cochecitos de niños, cochecitos para muñecas, ollas, botes y carros.
En 1954 Ottorino Bisazza (que murió en 1987), entonces director del Marzotto, compró esta pequeña fábrica propiedad de un pariente del Conde Marzotto.
El modelo de la época del ferrocarril fue impulsado, en Italia, por Como Rivarossi, competidor de los gigantes extranjeros Märklin y Fleischmann: producciones sofisticadas para un público adulto con precios elevados. "La intuición de Bisazza", dice el ex director de ventas Silvio Conti, "fue que si el mercado se comparaba con una pirámide, estas marcas sólo ocupaban la cima". Quedaba por conquistar toda la base, que es la parte más gruesa, poblada por niños y sus familias. ''
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